A Junior IBRIDA nemzetközi premierjével az Alfa Romeo visszatér a párizsi Mondial de l’Auto-ba.

• Több év elteltével az Alfa Romeo exkluzív standdal tér vissza a párizsi rendezvényre, amelyen a márka teljes kínálata megtalálható.
• A Junior IBRIDA nemzetközi debütálása a „speciális” startkonfigurációban, amely képes az Alfa Romeo sportosságát a mindennapi és városi használatra is elhozni.
• A 100%-ban elektromos Junior 280 Veloce országos előzetese, amely a sorozat sportos hozzáállásának megtestesítője, az Alfa Romeo által „készített” megoldásokkal.
• A kiállítótérben elfoglalt hely büszkesége az elbűvölő és díjnyertes új 33 Stradale, amely az olasz márka – most és a jövőbeni – képességeinek hiteles „kiáltványa” a stílus és a vezetési élmény tekintetében.
• A Tonale MY2025, a megújult C-SUV előzetese, amellyel a márka az Alfa Romeo jellegzetes sportosságát vezette be az elektromosság világába.
• A kijelző zárásaként a Giulia Quadrifoglio Super Sport, a limitált szériás különleges sorozat, amely az Alfa Romeo első győzelmét ünnepli a MilleMiglián 1928-ban a legendás 6C 1500 Super Sporttal.
•  Az Alfa Romeo standján a látogatók multiszenzoros élményben részesülnek, erőteljes „Made in Italy” konnotációval, amelyet részben a kiválóságra, a kézművességre és a kulturális értékükre való törekvésükről a világon híres olasz márkákkal való együttműködés tette lehetővé.

Az Alfa Romeo visszatér a párizsi Mondial de l’Auto-hoz teljes kínálatával és három nagy horderejű előzetesével, amely egy több mint egy évszázados múlttal rendelkező márka jellegzetes varázsát árasztja, és soha nem szűnik meg ámulatba ejteni. A kiállításon a márka egy nagy, látványos standot állít fel, hogy magával ragadó utazásra vigye a látogatókat Made in Italy szívébe, ünnepelve a kiváló kézművességet és kulturális hagyományait. A „Bottega” néven ismert kiállítási terület koncepciója túlmutat az autók puszta bemutatásán, és átfogó multiszenzoros élményt kínál, amelyet Olaszország leghíresebb és legkiemelkedőbb neveivel való együttműködés teszi lehetővé, köztük az Alcantara, az ART, a Lavazza. , Magna Pars, Poltrona Frau és Schedoni.

A reflektorfényben az új Alfa Romeo Junior áll, az a modell, amely jelzi a globális olasz márka visszatérését a B-szegmensbe, amely a legnagyobb Olaszországban és Európában. A vadonatúj kompakt sportautó egy autentikusan menő és egyedi tárgy, amely a magával ragadó stílust a legfejlettebb technológiával ötvözi a kényelem, a csatlakoztathatóság és a menetdinamika tekintetében. Az új Junior hibrid és elektromos konfigurációkban is elérhető, esztétikai és felszereltségi különbségek nélkül, mert csak az számít, hogy 100%-ban Alfa Romeo. Pontosabban, a 136 lóerős Junior Speciale Ibrida Párizsban debütál világszerte , dupla kipufogócsővel, 18 hüvelykes Fori könnyűfém keréktárcsákkal és sportcsomaggal Sabelt ülésekkel, Alcantara kárpitozással és sportos külsővel, amely díszített. az új „Legend” első hűtőrács. Mellette az új Junior 280 Veloce, amelyet először mutattak be egy nyilvános rendezvényen Franciaországban , kiemelkedik Sport csomagjáról és üvegtetőjéről.

A standon minden bizonnyal az ikonikus 33 Stradale, az egyedi gyártású, mindössze 33 példányban gyártott autó lesz a büszkeség, amely az olasz márka kiáltványának szerepét és a sportosság, a szenvedély és a Made in Italy értékeit ölti magára. Ezzel folytatódik a stílusmodell nemzetközi körútja, amely 2023. augusztus 30-i debütálása óta már részt vett a világ legnagyobb autóipari rendezvényein. Ezek közé tartozik a Villa d’Este Concours d’Élégance, ahol elnyerte a hőn áhított „ Design Concept Award”, majd a híres Goodwood Festival of Speed, ahol az egyedi építésű autó nem Olaszországban debütált nyilvános rendezvényen, és a közelmúltban a „Chantilly Arts & Élégance Richard Mille”, a rangos Concours d’Élégance. ami párosítja az autóipari világot a művészettel és az eleganciával. 

Helyet adnak az új Tonale MY25 premierjének is , amely a díjnyertes Alfa Romeo C-SUV evolúciója, amely a márkát a jellegzetes sportosságával bevezette a villamosítás világába. A főbb újítások közé tartozik az új belső terek, ahol a kiemelkedő jellemzők az újratervezett központi alagút, az automata sebességváltó új forgatógombja és a megújult műszerfali kijelző. A bemutatott modell egy hibrid konfigurációjú Veloce változat, 160 lóerős, 1,5 literes 4 hengeres motorral, változó geometriájú turbóval (VGT), párosítva az új, 7 sebességes duplakuplungos sebességváltóval, beépített váltóval. 48 voltos, 15 kW-os, 55 Nm-es (135 Nm 2,5:1-es áttétellel) „P2” villanymotor, amely még kikapcsolt belső égésű motor mellett is képes meghajtani a kerekeket.

A párizsi kiállítás zárásaként az 520 lóerős Giulia Quadrifoglio Super Sport, a különleges limitált széria – Stelvio néven is kapható –, amely a legendás 6C-vel 1928-as Mille Miglián aratott első győzelmével tiszteleg a márka sporttörténete előtt. 1500 Super Sport. Ennek jegyében a Quadrifoglio logó merész újraértelmezése, története több mint 100 éves története során először fekete színben.

Alfa Romeo 33 Stradale: merjünk álmodni.

Egy álom valóra váltásához elengedhetetlen hozzávaló egy jó adag bátorság és egy csipetnyi egészséges őrület. Ez ugyanaz volt a recept, mint a sokak által minden idők legszebbjei között tartott autó: az 1967-ben piacra dobott 33 Stradale. Ma az Alfa Romeo csapata ugyanazzal a merészséggel és vízióval tervezte és fejlesztette az új 33 Stradale-t, Egy autentikus, mozgásban lévő műalkotás, a szépség és a technológia tökéletes kombinációjának eredménye. Célja, hogy a legizgalmasabb vezetési élményt és egy ikon halhatatlan varázsát nyújtsa a rajongók nagyon szűk körének, akik a kezdetek óta hisznek a projektben. Az új 33 Stradale az újonnan alapított Alfa Romeo „Bottega”-ban készült, ahol a márka tervezői, mérnökei és történészei először találkoztak a 33 vásárlóval, hogy közösen döntsenek az ideális konfigurációról, pontosan ugyanúgy, mint a reneszánsz kézműves butikokban. ^századi neves olasz karosszériaépítők műhelyei , amikor az Alfa Romeo ezen entitások együttműködésével mintázta meg alkotásait, amelyek egyedülállóak a világon. Az egyik ilyen a híres Carrozzeria Touring Superleggera volt, amely minden idők legszebb Alfa Romeóira hagyta a nyomát, és most vezető szerepet játszik az új 33 Stradale gyártásában. Röviden: a 33 projekt ügyesen ötvözi a kézműves folyamatokat, a technológiai innovációt és a vevő kívánságait, hogy valami egyedit és megismételhetetlent hozzon létre. A szoborszerű szépség jellemzi, az egyedi építésű Alfa Romeo autó a márka új stílusnyelvéhez tartozó új dizájnelemeket mutat be. Konkrétan a külső megtestesíti a „szükséges szépséget”, ami az arányok, a térfogatok és a felületek megmunkálása közötti tökéletes egyensúly eredménye. Hasonlóképpen, a belső tér is kitűnik minimalista dizájnjával, vonzó környezetével és a vezetési élményt hangsúlyozó anyagokkal, miközben hűen tiszteletben tartja az 1967-es 33 Stradale esztétikáját és technológiáját.

Az Alfa Romeo Junior Special Hybrid világpremierje

A 136 lóerős Junior Speciale Ibrida világszerte debütál az Alfa Romeo állványon, a csúcskategóriás változatban, amely egyedi konfigurációban tartalmazza a kínálat legmagasabb specifikációinak célzott válogatását. A 156 lóerős villanymotorral is elérhető exkluzív változat a sportosságot, a technológiát és a kényelmet szintetizálja. A Párizsban bemutatott új Junior Speciale Ibrida 136 lóerős 48 V hibrid VGT (változó geometriájú turbó) architektúrát kínál. A belső égésű motor az 1,2 literes, 3 hengeres Miller ciklusú motort veszi fel, változó geometriájú turbóval és elosztólánccal a maximális megbízhatóság érdekében. Az elektromos alkatrész egy 48 voltos lítium-ion akkumulátorból és egy 21 kW-os villanymotorból áll, amely az innovatív, 6 sebességes duplakuplungos sebességváltóba van beépítve, amely az inverterrel és a sebességváltó vezérlőegységgel együtt működik a maximális hatékonyság érdekében. A Junior Ibrida ezért rendkívül zökkenőmentes vezetési élményt kínál, ha az idő több mint 50%-ában elektromos üzemmódban mozoghat a városban; Az elektromos vezetés nem csak parkolási manővereknél vagy városi kis sebességnél garantált, hanem városon kívül is korlátozott terhelés mellett 150 km/h-ig. Esztétikai szempontból a Párizsi Autószalonon bemutatott Junior Speciale Ibrida kiemelkedő jellemzői a „Legend” jelvény új értelmezése, a merész kettős kipufogócső, a matt sportfelületek az új és már ikonikus Brera vörösben. , és 18” „Fori” könnyűfém keréktárcsák. A belső teret sportos jellemzők és exkluzív specifikációk díszítik, mint például a bőr kormánykerék és a Sabelt sportülések, amelyek körülölelő háttámlával a nagy mechanikai ellenállást, a tökéletes ergonómiát és a szerkezeti könnyedséget ötvözik. A részletekre való odafigyelést a szellőzőnyílásokat, a központi alagutat és az ikonikus teleszkópot kijelölő elegáns és jellegzetes 8 színű belső világítás is gondoskodik. A már amúgy is csúcsminőségű berendezés teljessé tétele érdekében az alapfelszereltséghez tartozó biztonsági funkciók közé tartozik a 2-es szintű autonóm vezetés, a csatlakoztatott navigáció, a 180°-os hátsó kamera, a kihangosító elektromos csomagtérajtó és a kulcs nélküli rendszer proximity access technológiával.

Az Alfa Romeo Junior 280 Veloce országos előzetese

Az Alfa Romeo Junior 280 Veloce a márka sportos hozzáállását testesíti meg egy kompakt autóban. A szokásos Alfa Romeo formulára épül, párosítva annak közmondásos kiválóságát – tökéletes súlyegyensúly, első osztályú menetdinamika, technológiai és motormegoldások a szegmens csúcsán – és azt az „időtlen szépséget”, amely régóta az Alfa Romeo dizájn fémjele. . A 280 lóerős Veloce ezeket a jellemzőket a legmagasabb szintre emeli, olyannyira, hogy szegmenselső agilitással és kategóriájában legjobb úttartással büszkélkedhet. Mindezt a Junior Veloce debütáló két világpremierje tette lehetővé: az új, 280 LE/207 kW-os villanymotor és a negyedik generációs TorSen „D” mechanikus, korlátozott csúszású differenciálmű. Az új változat speciális, exkluzív műszaki megoldásokat is alkalmaz, beleértve a szegmens legközvetlenebb kormányzását (14,6), amelyet kifejezetten a kivételes úttartási tulajdonságok javítására kalibráltak. Ráadásul a felfüggesztés 25 mm-rel lejjebb került, a bukókeretek pedig extra sportosak a gyors, precíz kanyarodás érdekében. A fékrendszer elöl 380 mm-es tárcsákat tartalmaz 4 dugattyús monoblokk féknyergekkel, míg a 20 hüvelykes teljesítményű abroncsok kifejezetten a nagy teljesítményű elektromos járművekhez készültek. Érdemes megemlíteni, hogy az új Junior 280 Veloce egy mindennapi vezetésre alkalmas autó, nagyon hatékony és rendkívül vonzó vezetéshez. Konkrétan az autó kompakt és könnyen kezelhető, ideális városi használatra, amit alig több mint 4 méteres hossza és 10,5 méteres fordulóköre is bizonyít. Kompakt mérete ellenére a belső tér tágas, a szegmenselső, 400 literes csomagtartóban négy felnőtt és csomagjaik is kényelmesen elférnek. Hatékonyság szempontjából a Junior 280 Veloce mindössze 1590 kg-ot nyom, körülbelül 200-zal kevesebbet, mint legjobb versenytársai. A kompakt lítium-ion akkumulátorok jelentősen csökkentik a súlyt és a töltési időt. Emellett az ikonikus „csonka farok” és az aszimmetrikus első légbeömlők olyan aerodinamikai részletek, amelyek csökkentik a légellenállást és az energiafogyasztást. Végül a Junior a legjobb vezetési élményt garantálja mind a városban, mind a vegyes utakon, anélkül, hogy a legnagyobb praktikum feláldozása lenne, amit a motorháztető alatti elülső rekesz a töltőkábel számára, a csomagtartóban található 12 voltos aljzat, valamint a speciális elektromos vezetés bizonyít. hang (csak az utastérben hallható) a gyorsítás és lassítás jobb érzékelése érdekében, valamint egy EV-útválasztó rendszer az automatikus, gondtalan vezetői útmutatásért a következő töltéshez.

Az Alfa Romeo Tonale MY25 világpremierje

A párizsi Mondial de l’Auto kiállításon bemutatják az új Tonale MY25-öt annak a díjnyertes modellnek a frissítéseként, amely bemutatta a márka sportos DNS-ét az elektromosítás világában. A minden igényt kielégítő, átfogó motorkínálattal, a megújult belső térrel és a továbbfejlesztett technológiai jellemzőkkel a C-SUV fő újításai a belső térben találhatók, beleértve az új központi alagutat és a hagyományos sebességváltót helyettesítő innovatív forgókapcsolót. . A műszercsoport kijelzőjét is tovább optimalizálták, javítva az olyan fedélzeti információk láthatóságát és olvashatóságát, mint az óra, valamint az üzemanyag- és akkumulátormérők. A Tonale MY25 két felszereltségi szintből (Sprint és Veloce) álló felépítést kínál egyértelmű és erősen ügyfél-orientált megközelítéssel, míg a rendelkezésre álló motorok a 130 lóerős 1,6 turbó dízel, a 160 lóerős 1,5 hibrid és a 280 lóerős plug-in hibrid Q4.

Quadrifoglio “Super Sport” speciális limitált széria

A párizsi közönség egy Giulia Quadrifoglio Super Sportot is megcsodálhat, amely a Stelvio D-SUV-val együtt alkotja a Quadrifoglio Super Sport speciális limitált sorozatot, amely a márka sportörökségét és az 1928-as Mille Miglián aratott első győzelmét ünnepli a legendás 6C-vel. 1500 Super Sport. A Limited Edition a híres Quadrifoglio logó újraértelmezésével tűnik ki, története során először fekete háttérrel, ami még határozottabbá teszi, és személyessé teszi a szimbólumot, amely mindig is a sorozat legextrémebb teljesítményét képviselte. fel. Ugyanezek a sportos jellemzők megtalálhatók a belső térben is, ahol a vörös szénszálas 3D-s felület debütál a műszerfalban, a központi alagútban és az ajtópanelekben. Az elülső fejtámlákat piros hímzés díszíti Alfa Romeo logóval és Super Sport aláírással; végül a fekete tónusokkal hímzett sorozatszám alapozza meg a különleges sorozat kizárólagosságát. A kormánykereket bőrrel és Alcantara borítással borították, fekete varrással és szénszálas díszítéssel, hogy erősítse a sportos hangulatot. A motorháztető alatt 2,9-es V6-os ikerturbós motor, amely 520 lóerő leadására képes, mechanikus önzáró differenciálművel kombinálva javítja a jármű tapadását és stabilitását, optimalizálja a nyomatékátvitelt, valamint növeli a mozgékonyságot és a sebességet kanyarokban. A tökéletes súlykiegyenlítésnek köszönhetően a hajtás precíz és dinamikus marad, így ezek az autók kategóriájuk vezethetőségének és teljesítményének mércéjévé válnak. Esztétikai szempontból mindkét modell olyan szénszálas elemeket tartalmaz, mint a tető (opcionális a Giulián), a „V” betű a jelvényen és a visszapillantó tükrök. A fényezett könnyűfém keréktárcsák a Giulia esetében 19”, a Stelvio esetében pedig 21”-os, fekete féknyergekkel, amelyek megerősítik a formatervezés sportos karakterét. Az elérhető színek közé tartozik a háromrétegű Rosso Etna, a fémes Nero Vulcano és a Bianco Alfa (csak Giulia). Az első fényszórók adaptív Full-LED Matrix technológiával vannak felszerelve, amely tükröződésmentes látást és a különböző vezetési körülményekhez optimalizált fénysugarat kínál, miközben energiamegtakarítást és fokozott biztonságot nyújt. Ami a menetdinamikát illeti, mindkét autó előnyét élvezi a könnyű architektúra, amelyet az ultrakönnyű anyagok széles körben történő alkalmazása tesz lehetővé, mint például az alumínium a motorban és a szénszál a sebességváltóban; a Giulián a motorháztető, a légterelő és az oldalszoknyák is szénszálasak. Pontosabban, a Giulia karbon elülső osztóval van felszerelve aktív aerodinamikával, amely javítja az autó alatti légáramlást a nagyobb stabilitás és teljesítmény érdekében. Az Akrapovič kipufogórendszer jellegzetes érintést, összetéveszthetetlen hangzást ad, amely kiemeli az autó sportos hozzáállását. A belső tér tele van technológiával, egy 12,3″-os digitális műszercsoporttal, amely különböző grafikus konfigurációkat kínál,beleértve a „Race” módot is, amely kiemeli a sportos vezetés legfontosabb paramétereit.

Multiszenzoros állvány az olasz kiválóság jegyében

A Párizsi Autószalonon az Alfa Romeo olyan élményt kínál a látogatóknak, amely mélyen a Made in Italy-ban gyökerezik, amelyet a kiválóságra való törekvés, a mesterségbeli tudás, a részletekre való odafigyelés és a kulturális hagyományok jellemeznek. Az Alfa Romeo standján tett látogatásuk alkalmával a rajongók nemcsak a márka mechanikus alkotásait csodálják meg, hanem belépnek a kézműves munka és a kiválóság „Bottega” néven ismert univerzumába is. Ez a koncepció túlmutat a „mesterség és mesterségbeli mesterség helyének” egyszerű gondolatán, magasabb szintre emelkedve, azaz tipikusan olasz életstíluson, cselekvésmódon, attitűdön. Az Alfa Romeo stand hozzáférést biztosít egy érzékszervi univerzumhoz, ahol elmerülhet az asztal művészetében, a gyártási hagyományokban, a technológiai szakértelemben, valamint az esszenciák és parfümök művészetében. Az összes érzékszervre kiterjedő élmény nyújtása érdekében az Alfa Romeo elhozza Párizsba a világhírű Made in Italy márkák elsajátítását. A szaglást a Magna Pars serkenti, olyan szaglási élményt nyújtva, amelyben minden autó egyedi esszenciával párosul. A tekintetet az Alcantara ragadja meg, melynek jellegzetes és 100%-ban olasz szövete eleganciát, kifinomultságot és sportosságot kölcsönöz mindennek, amihez hozzáér. Az ízlelőbimbókat a Lavazza fogja elvarázsolni, amely megtestesíti a kávé kultuszát és azt a szeretetet, amellyel egy egyszerű ital, annak minden változatában, igazi művészetet tár elénk, amely közvetlenül Olaszországhoz köthető. Az érintésérzék az olasz kézművesség kiválóságait foglalja magában: a Poltrona Frau és a Schedoni két márka, amelyek a kézműves minőség megtestesítői, amelyek lehetővé teszik, hogy egyetlen érintéssel érzékeljük a legkiválóbb bőrök és kidolgozás utáni gondosságot. Végezetül a fület elsősorban az olasz nyelv meleg fogadtatása fogja nyűgözni, amely rendkívül felismerhető zeneiséget rejt magában, amely kifejezi az olasz népet megkülönböztető élvezet és vidámság keresését. Hasonlóképpen, az Alfa Romeo is ezt a hangot tükrözi motorjai összetéveszthetetlen zúgásán keresztül. Az érzékszervi utazás az ART technológiai elsajátításával zárul, amely egy kiemelkedő umbriai márka, amely az Alfa Romeo 33 közúti autó digitális pilótafülkéjét fejlesztette ki, hogy tökéletes ember-gép szimbiózist érjen el. Mindezt megkoronázza majd a La Tavola della Signoria által kínált kiváló catering szolgáltatás, amely autentikus olasz konyhával fogadja a látogatókat, így az Alfa Romeo standon eltöltött élmény igazi érzelmes utazás a Bel Paese-n keresztül.