AZ EREDETI SPANYOL TEREPJÁRMŰ, AMI NEM SUV
Az új Cajal a Santana lényegét idézi létravázas alvázzal, reduktorral és három differenciálzárral. 163 lóerős Cummins dízelmotorjához egy nyolcfokozatú ZF automata sebességváltó és tizenegy vezetési mód társul. A Santana azon dolgozik, hogy 50 000 euró alá csökkentse az árát, és decemberben megkezdje a szállításokat. A márka hangsúlyozza spanyol eredetét, linaresi gyárát, és az autentikus 4×4-es járművekre összpontosító stratégiáját. A Santana Motors bemutatta az új Santana Cajal-t, a történelmi, linaresi székhelyű márka ezen új szakaszának második modelljét. A következő hat hónapban legalább négy további új modell és verzió jelenik meg. Ezzel…
Több