Csúcstechnológia a gyártásban: a BMW Group lehetővé teszi az új járművek automatizált vezetését

A BMW Group a BMW iFACTORY keretein belül szisztematikusan fejleszti gyártási folyamatainak digitalizálását és automatizálását. A vállalat 2022 óta teszteli az Automated Driving In-Plant (AFW) új járműveket legnagyobb európai üzemében, Dingolfingban. A sikeres CE-tanúsítvány megszerzését követően a kísérleti projekt sorozatos üzembe helyezése folyamatban van.
A Dingolfing mellett Lipcse jelenleg is lehetővé teszi az AFW projekt sorozatos működését. A BMW Group termelési hálózatának további létesítményei szakaszonként jönnek létre.

„Az üzemen belüli automatizált vezetés optimalizálja gyártási folyamatunkat, és jelentős hatékonyságnövekedést biztosít logisztikánk számára” – magyarázza Milan Nedeljković, a BMW AG gyártásért felelős igazgatótanácsának tagja. „Ezért fogjuk gyorsan bevezetni ezt a technológiát az egész termelési hálózatunkban.”

A dingolfingi BMW 5-ös és 7-es sorozat mellett ezt a technológiát a lipcsei MINI Countryman és más BMW modellek esetében is alkalmazzák. Dingolfingban az új járművek teljesen önállóan – sofőr nélkül – haladnak egy több mint egy kilométeres útvonalon, a két szerelőcsarnoktól a „rövid tesztpályán” át az üzem célterületéig. Ezt az útvonal mentén elhelyezett szenzorok teszik lehetővé – létrehozva Európa legnagyobb LIDAR infrastruktúráját –, valamint külsőleg generált környezeti modellre és külső mozgástervezőre támaszkodva. A jármű felszereltségétől függetlenül ez a rendszer a legmodernebb felhőarchitektúra segítségével vezérli annak automatizált mozgását. A technológia egy részét a fiatal svájci Embotech AG cég biztosította, amellyel a BMW Group már a kezdeti szakaszban együttműködött kockázati ügyfélegységén, a BMW START-UP Garage-en keresztül.

A Lipcsei Plant az itt gyártott BMW és MINI modellek mintegy 90 százalékában tervezi bevezetni az automatizált vezetést, 2025-ben pedig a Regensburgi és az Oxfordi Plants következik. Az új debreceni telephelyen is ezt a technológiát alkalmazzák a sorozat hivatalos megjelenésétől termelés.

A jövőben a BMW Csoport azt tervezi, hogy az automatizált vezetési üzemben történő vezetést más termelési területekre is kiterjeszti, például a tesztelési zónán és a kültéri forgalmazási területeken. A gyártási és fejlesztési szakértők is szorosan együttműködnek a technológia házon belüli finomításán. A technológia bővítésének másik kulcsfontosságú tényezője a fedélzeti technológia növekvő használata, amely hosszú távon támogatja a külső érzékelőket.

„Az elkövetkező tíz évben több millió tesztkilométert fogunk megtenni az Automated Driving In-Plant segítségével egyedül a termelési hálózatunkban” – mondja Nedeljković. „Ilyen módon a BMW Group ismét új mércét állít fel gyártási folyamatainak automatizálása és digitalizálása terén – miközben előkészíti az utat a jövőbeni alkalmazások előtt az autonóm vezetés területén.”