Mondial de l’Auto-ról jelentkezünk hamarosan…
addig néhány kép a multból 🙂 ami volt és mi lesz?
Többaddig néhány kép a multból 🙂 ami volt és mi lesz?
TöbbA New Master látványos dizájnnal debütál, erős egyéniséggel Megkülönböztető és modern, hogy minden szakembert elkísérjen, és ezzel a negyedik generációval továbbvigye a Master sikertörténetét. „Aerovan” dizájn, a legapróbb részletekig gondos aerodinamikával, hogy a kategóriájában a legjobb hatásfokot kínálja, bármilyen energiafelhasználás is legyen. Új többenergiás platform, amely minden igényt kielégít: Kék dCi dízelmotorok 105-ről 170 LE-re jelentős CO-kibocsátás2 és fogyasztáscsökkenéssel, valamint új, 9 sebességes automata sebességváltóval.< /span> 130 vagy 140 LE-s villanymotorok és 40 és 87 kWh-s akkumulátorok, akár 410 km-es WLTP autonómiával. Hamarosan lesz hidrogénes változata is 20 kifinomult vezetési segédeszközzel…
TöbbOlyan jó, hogy Magyarországon nincs kapcsolatunk a Renault céggel így mi előbb tudunk meg dolgokat! Hiszen a nemzetközi kapcsolataink igen jók ehhez a márkához évtizedek óta! Sajnálatos módon a magyar homokozóban mi nem akarunk már játszani! Sok Média vezető fordítva ül a lovon, ezért köszönjük mi nem kérünk ezen vezetőkből! De erről majd bővebben addigis a RENAULT OTT LESZ!!! A GROUPE RENAULT MEGERŐSÍTI ELKÖTELEZETTSÉGÉT A NEMZETKÖZI AUTÓKIÁLLÍTÁSOK IRÁNT! Az autóipar jelentős innovációkkal teljes átalakuláson megy keresztül, hogy megfeleljen a társadalmi és ökológiai kihívásoknak, valamint a vásárlók változó elvárásainak. Ebben az összefüggésben…
TöbbRöviden mi is volt, francia és kínai dömper ez igaz de ezen kívül semmi figyelemreméltó nem volt a nyitónapon. Bocs tévedtünk ott volt Macron is… Egy régi ismerős még évekkel ezelőtt sokszor találkoztunk vele máshol másutt de az utolsó 2018-as kiállításon kérdezhettük is de ez idén elmaradt. Idén nagyon fontos volt számunkra az egyetlen talpon maradt média munkatárs akit utolsó pillanatban értesítettünk, hogy találkozni szeretnénk vele hétfőn. Nem is értette elsőre mert Ő ekkor Párizsban lesz na igen mi is így már összejött a nagy találkozó! Lélekben azért velünk…
TöbbAkkor most mi is lesz, bocsi pihenünk, vagyis nem mert úton vagyunk Párizs felé! Igen Párizs! De közben meg kell állnunk egy két helyen tesztelni is addig mindenki nyugodjon le elsőkként fogunk jelentkezni Párizs-ból. 1898 óta a Párizsi Autószalon lehetőséget kínál az autószerető látogatók számára, hogy új modelleket, új márkákat és új technológiákat fedezzenek fel. Idén október 18. és 23. között a Párizsi Autószalonon a teljes megújulásban lévő autóipar új arcát mutatják be. Fedezzen fel ma négy új játékost, akik jelen lesznek a kiállításon, illusztrálva azt a piacot, amely minden eddiginél jobban…
TöbbLezárult a Renault Hungária felvásárlása, melynek során az AutoWallis és a Salvador Caetano csoportok által alapított vállalat tulajdonába került a Renault, a Dacia és az Alpine márkák kizárólagos magyar importőri joga. Az AutoWallis terve, hogy tovább erősíti a Renault Hungáriát, és a Renault, valamint a Dacia piaci részesedését a 2021-es 9-ről 10 százalék fölé növeli 2023-ban. Minden szükséges lépés megtörtént, így a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis Csoport és portugál partnere által alapított AutoWallis Caetano Holding Zrt. tulajdonába került a Renault Hungária Kft., megszerezve ezzel a Renault, a Dacia…
TöbbAz online értékesítés és a nyugati régió felé nyit az AutoWallis Csoport, mindkét irányt egy-egy jelentős akvizícióval, illetve üzletfejlesztéssel megalapozva. A magyar tőzsde autós vállalata megszerezheti a JóAutók.hu és Autó-Licit.hu portálokat üzemeltető Net Mobilitás Zrt-t., valamint a SsangYong gépjárművek nagykereskedelmi tevékenységével belép Ausztria piacára is. A bejelentések illeszkednek az AutoWallis múlt évben meghirdetett stratégiájába, melynek változatlan célja, hogy az árbevétel 2025-re a tavalyi több mint duplájára, 400 milliárd forint fölé ugorjon. A Renault Hungária felvásárlásának bejelentése után újabb akvizícióról és üzletfejlesztésről döntött az AutoWallis Csoport: mindkét bejelentés mérföldkő a…
Több– Csoda 2.0: Folytatódik Tim Gábor szereplése a Clio Cup Europe-ban, a Red Bull Ringen állhat rajthoz a szurkolói közösségi adományozásnak köszönhetően – A hétszeres bajnok vanyarci autóversenyző időn szembesült először azzal, hogy semmilyen módon nem jut olyan üléshez, ahol tovább fejlődhet és újabb bajnoki címért küzdhet. Az év feléig nem is volt lehetősége versenyezni, de a szurkolói biztatására adomány gyűjtésbe kezdett. A kampány olyannyira sikeres volt, hogy a Hungaroringen indulhatott a Clio Cup Europe bajnokságban. A kampány folytatódott és most egy újabb lehetőséget kapott Tim. Újra az EB mezőnnyel…
TöbbIgen ismételten nagyot alakítottunk belógtunk a kiállításra nyitás előtt itt még az Alfa Romeo F1-es autót is megérinthettük vagy akár a Ferrari-t de nyitás után már a tömeg s a biztonságiak nem engedték meg! lássuk a galériát: Fótok: Singer Balázs | AutoMotorTv [Best_Wordpress_Gallery id=”138″ gal_title=”20190306 nyitás előtt Genf”]
TöbbFlins, Franciaország, október 13, 2017 1952-ben, Flins a Renault legrégebbi összeszerelő üzeme Franciaországban. A gyár 19 különböző modellt készített. Innen került ki sok legendás Renault az évek során, beleértve a 4CV, a Renault 4, a Renault 5, az első generációs Twingo, Clio vonal, és most az elektromos ZOE. A mai nap egy mérföldkő a gyár és a Renault életében elmúlt 65 év.
Több