A Kia EV9 GT Olaszországban debütál, erővel és teljesítménnyel
- EV9 GT érkezik Olaszországba: 100%-ban elektromos SUV, nagy teljesítmény és összkerékhajtás az E-GMP 800 V platformon
- A nagyméretű, három üléssoros elektromos SUV, az EV9 GT mindössze 4,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra két 508 lóerős villanymotorjának köszönhetően.
- A GT verzió teljesítmény-, technológiai és dizájnbeli fejlesztései a Kia azon stratégiájának részét képezik, hogy fokozza a tisztán elektromos járművek vezetési élményét.
Az EV9 GT bemutatkozik az olasz piacon. A megnövelt teljesítmény, a teljesítményre összpontosító fedélzeti technológia és az exkluzív formatervezési részletek fokozzák a Kia vásárlói által elvárt hosszú hatótávolságot, hatékonyságot és sokoldalúságot egy elektromos SUV-tól a márka részéről.
Az összkerékhajtás (AWD) rendszer és a rendelkezésre álló teljesítmény a Kia eddigi legerősebb SUV-jává teszi az EV9 GT-t, 508 lóerővel és több mint 500 km-es hatótávolsággal.1 A megnövelt teljesítményt az elektronikusan vezérelt felfüggesztés (ECS) is támogatja, amely az optimalizált szabályozásnak köszönhetően kiváló rugózási kényelmet és stabilitást kínál. A Kia történetében most először az ECS-t egy útpreferencia-rendszer is támogatja, amely fejlett érzékelők és az előre néző kamera segítségével ellenőrzi az útviszonyokat, beleértve az úthibák észlelését is, hogy hatékonyabban kezelje az egyenetlen felületeket és javítsa a vezetési kényelmet. Sportos és exkluzív, az EV9 GT mindössze 4,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h- ra.2
„Az EV9 GT izgalmas vezetési élményt, kényelmet és jólétet kínál minden utasnak, miközben megőrzi sokoldalúságát a térkínálat tekintetében” – mondta Marc Hedrich, a Kia Europe elnök-vezérigazgatója. „A világ legjobb autójának alapjait felhasználva egy egyedi, nagy teljesítményű változatot fejlesztettünk ki, amely bárhol is jár, magára vonzza a figyelmet.”
Dizájn szempontjából az EV9 GT egyedi külső és belső elemekkel rendelkezik, amelyeket a GT-specifikus kormánykerék neonfényes részletei, valamint a velúr és bőr sportülések hangsúlyoznak. Kívül a GT-specifikus digitális hűtőrács „Energikus” fénykombinációkat vetít, míg az egyedi, 21 colos könnyűfém keréktárcsák további jellegzetes dizájnt mutatnak. A továbbfejlesztett fékrendszer részét képezik a nagy, neonzöld első féknyergek, amelyek egyedi GT-aláírással vannak ellátva.
Az utasteret a dombornyomott GT logóval ellátott, külön sportülések, valamint a kényelemre különös figyelmet fordító Alcantara és művelúr betétek jellemzik. A belső tér sötétszürke és fekete műbőr és velúr kárpitozással készült, kizárólag a GT-hez, neonzöld részletekkel.
A vezetési módok a kormánykerék küllőjén található gombbal választhatók ki. A Normál, Eco, Sport, My Drive és Terrain módokat a vezető könnyen aktiválhatja a környezeti viszonyoktól vagy a kívánt vezetési stílustól függően, a lengéscsillapítók, a kormányzás és a fékreakciók pedig minden üzemmódhoz optimalizáltak. A Hó mód magabiztos vezetést biztosít havas utakon, és hatékonyan osztja el a nyomatékot mind a négy kerék között a tapadás javítása érdekében. A kormánykerék küllőjén található neonzöld GT gomb aktiválja a GT módot, hogy teljes mértékben kihasználhassa az EV9 GT teljesítménypotenciálját.
A vezetési kényelmet és stabilitást az Útpreview rendszer támogatja, míg a dinamikus nyomatékelosztással rendelkező elektronikus részlegesen önzáró differenciálmű (e-LSD) a gyengébb tapadású gumiabroncsok megcsúszásának korlátozásával járul hozzá a kanyarstabilitáshoz. Az EV9 GT az EV9 3- ban megtalálható összes vezetéstámogató rendszerrel fel van szerelve.
Nagy teljesítményű jellemzőivel összhangban az EV9 GT egyedi virtuális sebességváltóval (VGS) rendelkezik, amely az automata fokozatmentes sebességváltó élményét szimulálja.4 A vezető mindkét oldalon a kormányfülekkel manuálisan válthat sebességet, így jobban bevonhatja a vezetésbe. Az aktív hangzástervezés (ASD) a VGS-szel együttműködve hűen reprodukálja a sebességváltás hangját gyorsítás közben az utastérben.
A 800 voltos gyorstöltő rendszer és a 99,8 kWh-s akkumulátor lehetővé teszi az EV9 GT számára, hogy 24 perc alatt 10 százalékos szintre töltse akkumulátorát egyenáramú gyorstöltéssel. Az EV9 GT a Kia Charge rendszert használja, amely a márka több mint 800 000 töltőpontból álló hálózatát foglalja magában 28 európai országban. Az EV9 GT kompatibilis a Vehicle-to-Load (V2L) technológiával, így külső eszközöket is képes tölteni.
Az EV9 GT három panoráma kijelzővel a vezetőre összpontosít, míg az utasokat a világításrendszer által teremtett egyedi hangulat veszi körül. A Wi-Fi-képes OTA (over-the-air) frissítések új világítási kombinációkat, tartalmakat és funkciókat kínálnak, amelyek könnyen letölthetők a Kia Connect alkalmazáson keresztül. 5
A Kia Connect számos csatlakoztatott funkciót kínál az EV9 GT-hez a felhasználói élmény fokozása érdekében, mint például a távirányítós klímavezérlés; az akkumulátor-előmelegítés; és az ütemezett klímavezérlés. Az összes EV9 GT rendszerhez elérhetők OTA frissítések, különös tekintettel a karbantartási frissítésekre, hogy a jármű a legújabb technológiákkal legyen felszerelve. A vezeték nélküli CarPlay és az Android Auto alkalmazások lehetővé teszik az EV9 GT tulajdonosok számára, hogy iOS és Android okostelefonjaik funkcióit egyszerűen és kényelmesen, vezetékek nélkül tükrözzék.
A három üléssor akár hét embert is kényelmesen elfértet. A nagyméretű elektromos SUV GT változata akár 2500 kilogrammos vontatási kapacitásával is kiemelkedik. 6
A Kia EV9 GT július elejétől lesz elérhető Olaszországban, 90 500 eurótól induló áron.
A 2026-os modellévű EV9 GT-Line felszereltségi szinten is elérhető lesz, 83 500 eurótól kezdődő áron, hat- vagy hétüléses konfigurációban.
Az EV9 GT újabb lépést jelent a Kia stratégiájában, amelynek célja, hogy 2026-ra 11, 2027-re 15 modellel, 2035-re pedig egy teljesen elektromos termékpalettával rendelkezzen Európában.
Szerkesztői megjegyzések:
1 Az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást az EU szabványosított mérési eljárása (WLTP) szerint határozzák meg. Az egyéni vezetési stílus és egyéb külső tényezők befolyásolhatják a tényleges hatékonyságot.
2 Előzetes gyártói becslések alapján.
3. Autópálya Vezetéstámogató rendszer. Intelligens Határidő-asszisztens. Sávtartó asszisztens és Sávkövető asszisztens. Parkolási ütközés-elkerülő asszisztens elöl, oldalt és hátul. Elülső ütközés-elkerülő asszisztens autó-, kerékpáros- és gyalogosészleléssel. Kikerülő kormányzási asszisztens. Navigáció alapú intelligens sebességtartó automatika kanyarvételhez. Hátsó keresztirányú forgalom ütközés-elkerülő rendszer. Parkolási távolság figyelmeztetés elöl, hátul és oldalt. Holttérfigyelő rendszer. Környezetfigyelő rendszer. Távirányítható intelligens parkolásasszisztens. Egyes funkciók nem minden piacon alapfelszereltség.
4 A virtuális sebességváltás (VGS) nem támogatott ECO és Terep módban.
5 Az OTA (Over-the-Wave) funkciók és frissítések további díjakat vonhatnak maguk után, és modellenként, modellévenként és felszereltségi szintenként eltérőek lehetnek. A funkciók, a specifikációk és a költségek változhatnak. Kia Connect előfizetés szükséges, és a Kia Connect felhasználási feltételei érvényesek. A GT változatok esetében az OTA (Over-The-Wave) funkciók előfizetéssel érhetők el.
6 A vontatás jelentősen csökkentheti az elektromos hatótávolságot, és további felszerelést igényel. A vontatási utasításokat lásd a használati útmutatóban. Vontatás közben mindig legyen óvatos.
