A KÍSÉRLETI FLOTTA UTÁN A SOROZATGYÁRTÁSIG: AZ ÚJ BMW IX5 HIDROGÉN

A BMW Group öt különböző hajtáslánc-technológiával szerelt járművet dob ​​piacra. Az új BMW X5 lesz az első modell, amely akkumulátoros elektromos, plug-in hibrid, benzin-, dízel- és hidrogén üzemanyagcellás technológia közül kínál választási lehetőséget az ügyfeleknek. A HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) kezdeményezés célja a hidrogén-ökoszisztémák és töltőállomások fejlesztésének előmozdítása a nagyvárosi területeken, és a kezdeti kísérleti bevezetés Németországban várható.

„Az új BMW X5 bevezetésével, amely öt hajtáslánc-változatot kínál, ismét igazoljuk vezető pozíciónkat technológiai úttörőként” – mondta  Joachim Post, a BMW AG igazgatótanácsának és fejlesztési részlegének tagja egy New York-i BMW-rendezvényen. „A hidrogén alapvető szerepet játszik a globális dekarbonizációban, ezért elkötelezettek vagyunk e technológia fejlesztése mellett.”

A technológiai nyitottság stratégiai tényező a sikerhez

A termékkínálat sokszínűsége továbbra is kulcsfontosságú sikertényező a BMW Group számára. A hajtásrendszerek széles portfóliója – amely magában foglalja a belső égésű motorokat, a plug-in hibrideket, az akkumulátoros-elektromos hajtásrendszereket és –  a 2028-ban megjelenő új BMW iX5 Hydrogennel kezdődően – a hidrogén üzemanyagcellás technológiát – megalapozza a világszerte tapasztalható sokszínű ügyfelek igényeinek és szükségleteinek sikeres kielégítését, mind most, mind a jövőben.

A rugalmas gyártási struktúrák  és  a magas szintű integrációs szakértelem lehetővé teszik, hogy az új BMW X5 modellcsaládban a fejlesztés, a beszerzés és a gyártás terén is hatékonyan alkalmazzák ezt a hajtástechnológiákból álló kínálatot. Ez azt jelenti, hogy a BMW modellpalettája 2028-tól két tisztán elektromos hajtásláncot (akkumulátoros-elektromos és hidrogén üzemanyagcellás) is tartalmaz majd, kiemelve a márka nyílt technológiai megközelítésének szigorú alkalmazását.

Az új BMW iX5 Hydrogen

A világszerte sikeres kísérleti flottateszteket követően az új BMW iX5 Hydrogen *  a márka első sorozatgyártású hidrogénüzemű modelljeként lép piacra. „Az új BMW iX5 Hydrogen egy igazi BMW lesz, kategóriájának úttörője, és a BMW-s vezetési élmény tipikus élményét kínálja” – mondta  Michael Rath, a BMW Group Hydrogen Vehicles alelnöke .

A hajtástechnológia a harmadik generációs üzemanyagcellás rendszeren alapul, amelyet a BMW Group a Toyota Motor Corporationnel együttműködve fejleszt. Ez a technológiai fejlesztés utat nyit egy kompaktabb kialakítású, erősebb és hatékonyabb rendszer előtt, ezáltal növelve a hatótávolságot és a teljesítményt, miközben csökkenti az energiafogyasztást. A vállalat müncheni kompetenciaközpontjaiban és a BMW Group steyri gyárában már építik az első prototípusokat. A hajtásrendszer egyéb alkatrészei a BMW Group landshuti gyárából származnak majd.

A hidrogéntechnológia előnyei

A hidrogént ígéretes jövőbeli energiahordozóként ismerik el a globális dekarbonizáció szempontjából. Hatékony tárolóközegként működik a megújuló energiaforrások számára, segítve a kínálat és a kereslet egyensúlyát, valamint lehetővé téve a megújuló energia stabilabb és megbízhatóbb integrációját az energiahálózatba. A hidrogén a hiányzó darab az elektromos mobilitás kirakósának teljessé tételéhez ott, ahol az akkumulátoros-elektromos meghajtási rendszerek nem optimális megoldást jelentenek.

HyMoS kezdeményezés: Szövetség a hidrogéninfrastruktúra megerősítéséért

Az új BMW iX5 Hydrogen fejlesztése mellett a BMW aktívan részt vesz a hidrogéntöltő hálózat bővítésében is. A HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) kezdeményezést a hidrogénmobilitási ökoszisztémák támogatására hozták létre ipari és intézményi partnerekkel együttműködve. A kezdeményezés célja a hidrogénmobilitási ökoszisztémák gazdasági életképességének növelése az összes járműtípus, beleértve a teherautókat, buszokat és személygépkocsikat, iránti kereslet összevonásával. Ez elősegíti a hidrogéntöltő állomások optimális elosztását és használatát. A kezdeményezés támogatja a meglévő hidrogén-ökoszisztéma-projekteket a bennük rejlő teljes potenciál kiaknázásában a projektek közötti tapasztalatmegosztás és az ipari partnerek által nyújtott helyszíni támogatás révén. Németországban és Franciaországban már elindult egy kísérleti fázis a meglévő ökoszisztémák támogatásával, hogy tapasztalatokat gyűjtsenek a többi nagyvárosi területen történő telepítés és a későbbi más országokba való esetleges terjeszkedés céljából.

Csúcstechnológia a hidrogénből: a BMW Group steyri üzemében harmadik generációs üzemanyagcellás rendszereket fognak gyártani

A BMW Group steyri gyára üzemanyagcellás rendszerek sorozatgyártására készül. A BMW Group hidrogénhajtású rendszerének harmadik generációját 2028-tól kezdik gyártani Steyrben, a vállalat müncheni és steyri kompetenciaközpontjaiban pedig már építik az első prototípusokat. A hajtásrendszer egyéb alkatrészei a landshuti technológiai központból származnak majd.

„A BMW első sorozatgyártású üzemanyagcellás modelljének 2028-as bevezetése egy újabb nagy teljesítményű, kivételesen hatékony, nulla emissziós hajtásrendszerrel bővíti nyílt technológiájú termékportfóliónkat” – mondta  Joachim Post, a BMW AG és a fejlesztés igazgatótanácsának tagja . „Steyr gyártási helyszínként való kiválasztása egyértelműen bizonyítja elkötelezettségünket az európai innováció iránt. A müncheni és steyri BMW kompetenciaközpontok kulcsszerepet játszanak az úttörő üzemanyagcellás rendszerek fejlesztésében.”

CO2-KIBOCSÁTÁS ÉS FOGYASZTÁS.

* Mivel ez egy fejlesztés alatt álló prototípus, a WLTP szabvány szerinti energiafogyasztási adatok még nem állnak rendelkezésre.

*Mivel ez egy fejlesztési fázisban lévő prototípus, a WLTP szerinti energiafogyasztási információk még nem állnak rendelkezésre.