A Lexus világpremierje az új IS-t
Tökéletesítve a kompakt FR sportszedánt, amely folyamatosan a vezetési élményre és a sportos dizájnra törekedett.
- Egy izgalmas vezetési élmény keresése, amely valódi párbeszédet tesz lehetővé a vezető és az autó között.
- Egy agresszívabb, sportosabb belső és külső formatervezés fejlődése.
- A továbbfejlesztett Lexus Safety System + és a következő generációs multimédiás rendszer nagyobb biztonságot és nyugalmat nyújt.
A Lexus szeptember 9-én, kedden tartotta világpremierjét az új IS-nek. Az új modell 2026 elejétől kerül forgalomba különböző piacokon.
1999-es debütálása óta az első generációs IS a vezetési élmény iránti vágyat testesítette meg egy kompakt FR sportszedánként. Az idők során a Lexus vezetési élmény lényegét képviselte, dinamikus teljesítményéért és merész, sportos formatervezéséért tartós dicséretet vívott ki. A 40 országban és régióban összesen körülbelül 1,3 millió darabos eladással az IS több mint 25 éve tartja számon a világ minden táján a vezetők kedvencét. Fejlesztése szigorú tesztelést igényelt a shimoyamai Toyota Műszaki Központban és más kulcsfontosságú helyszíneken világszerte, fáradhatatlan erőfeszítéssel a „Lexus Driving Signature” néven ismert jellegzetes teljesítményérzet finomítására.
A legújabb frissítés két változatot *1 mutat be : az IS 300h-t és az IS 350-et. A „kifinomult teljesítmény és dizájn” kulcsfontosságú fejlesztési témával az IS-t tovább csiszolták, hogy fokozzák a régóta áhított tulajdonságokat, mint például a „magával ragadó vezetési élmény, amely lehetővé teszi a párbeszédet az autóval” és az „agresszív, sportos dizájn”.
A vezetési teljesítmény terén a cél a kormányérzet és a jármű stabilitásának további finomítása volt. Az elektromos szervokormány (EPS *2 ) változó áttételű *3 kormányzást használ a kormányszög csökkentésére a kereszteződésekben és a egymást követő kanyarokban, javítva a kormányérzetet. Ezenkívül a lineáris szolenoid típusú AVS *4 alkalmazása magas szintű egyensúlyt ér el a jármű stabilitása és az útfelület rázkódásának csökkentése között, ami jobb vezetési kényelmet eredményez.
A külső megjelenést egy új orr-dizájnnal frissítették, amely kiemeli az IS alacsony súlypontját és széles kiállását, megerősítve merész, tekintélyt parancsoló jelenlétét. Az „F SPORT” modell tovább fokozza ezt a dinamikus vonzerőt egy újratervezett hátsó spoilerrel, amely javítja az aerodinamikai teljesítményt, valamint az újratervezett 19 colos könnyű alumínium kerekekkel *5 , amelyek tükrözik az autó éles, érzékeny vezetési karakterét.
A külső színválaszték összesen nyolc opcióra *1 bővült , a Neutrino Gray hozzáadásával, egy új árnyalattal, amely dinamikus mozgásérzetet fejez ki a metálfényezéssel átitatott, kemény tónusú világosszürke alapon keresztül. Az IS sportos jellegét tükröző színpaletta számos lehetőséget kínál, hogy megfeleljen a különböző vásárlói életstílusoknak és preferenciáknak.
A belső tér átgondoltan lett kialakítva, a funkcionalitásra összpontosítva, ami alapvető tulajdonság egy kompakt FR sportszedán vezetőfülkéjében, olyan környezetet teremtve, amelyben a vezető teljes mértékben az útra koncentrál. A középső kijelző 12,3 hüvelykre nőtt, kiváló láthatóságot és intuitív kezelést biztosít, miközben a vezető természetes látóteréhez igazodik. A vezető előtti TFT LCD műszerfal szintén 12,3 hüvelykre nőtt, amely tiszta és könnyen leolvasható grafikákat jelenít meg, amelyek közvetlenül és intuitív módon közvetítik az információkat. A belső kialakítás terén az újonnan kifejlesztett „Kovácsolt Bambusz” díszítést alkalmazták a felső konzolon és az indítókapcsoló keretén. A természetes bambuszrostok jellegzetes „In-ei” árnyékolóhatást hoznak létre, amely megragadja az IS dinamikus energiáját, és fokozza az utastér sportos hangulatát. Az új belső szín, a napkitörések élénk fénye ihlette „Prominence” segít agresszív és sportos utastéri hangulatot teremteni. További finomítások közé tartozik a Lexus Safety System + kibővített funkciói, valamint az Advanced Drive [Lexus Teammate Advanced Drive *6]
bevezetése.], egy fejlett vezetéstámogató rendszer, amely támogatja az autópályán történő vezetést, és segít abban, hogy a hosszú távú utazások nyugodtabbak és kényelmesebbek legyenek.
Az új IS főbb jellemzői
- Kifinomult teljesítmény, amely fokozza a vezető és az autó közötti párbeszédet
- A párhuzamos fogasléces elektromos szervokormányra (EPS) való áttérés a változó áttételű kormányművel kombinálva lineáris és érzékeny kormányérzetet biztosít.
- A lineáris mágnesszelepes AVS (AVS) rendszernek köszönhetően, amely finom csillapítási erőszabályozással és gyors reagálással rendelkezik, a jármű fokozott stabilitást és csökkentett úttartást biztosít.
- Külső formaterv, amely a lehető legkifinomultabban hangsúlyozza az IS jellegzetes agresszivitását.
- Újratervezett, új műszerfallal, amely tovább hangsúlyozza az alacsony súlypontot és a széles kiállást
„F SPORT”
- Összesen nyolcféle karosszériaszín érhető el, beleértve az újonnan hozzáadott Neutrino Gray-t is.
- Újonnan tervezett 19 hüvelykes könnyű alumínium kerekek
- Új tervezésű hátsó spoilerrel felszerelve, amely fokozza az aerodinamikai teljesítményt
- Lexus logóval ellátott piros féknyergekkel kapható (gyári opció)
- Vezetőközpontú belső kialakítás a legújabb multimédiás rendszerrel párosítva
- Újratervezett műszerfal, középkonzol, műszerek és első ajtókárpitok
- Mostantól minden modell 12,3 hüvelykes érintőképernyős központi kijelzővel rendelkezik.
- A digitális műszerfalat egy 12,3 hüvelykes, teljes LCD kijelzőre frissítették
- A felső konzol és az indítókapcsoló kerete az új „Kovácsolt bambusz” díszítést kapta.
- A belső tér mostantól új színben, a „PROMINENCE”-ben is elérhető.
- Kibővített funkciók a biztonságosabb és kényelmesebb vezetés érdekében
- A fejlett preventív biztonsági rendszer, a Lexus Safety System + kibővített funkcionalitása
- Fejlett vezetéstámogató technológia „Advanced Drive” [Lexus Teammate Advanced Drive] (Kéz nélküli vezetés funkció autópálya-forgalmi torlódások esetén)
Lexus International főmérnöke,Yasushi Muto
Az IS finomítása során rendíthetetlenül arra összpontosítottunk, hogy valódi párbeszédet teremtsünk az autó és a vezető között, ahol a vezető szándékai hűen közvetítődnek a jármű felé, és az autó reakciói egyértelműen érezhetők. Ezt az ideált szem előtt tartva kompromisszumok nélküli fejlesztésre törekedtünk, mindig a következő szintre lépve. Az IS jellegzetes rugózási kényelmére és kiemelkedő járműirányíthatóságára építve a modellt úgy fejlesztettük, hogy még magával ragadóbb élményt nyújtson az utastérből. Ezt az evolúciót az újratervezett belső tér részleteire való gondos odafigyelés, a Lexus Safety System + rendszeren keresztül a preventív biztonsági technológiák fejlesztései, valamint a legújabb multimédiás rendszer integrációja vezérli. Meghívjuk Önt, hogy tapasztalja meg a vezetés tiszta örömét az újragondolt IS-ben.
IS főbb specifikációk(Prototípus értékek)
IS 350 | IS 300h | ||
---|---|---|---|
Hajtásrendszer | FR | Összkerékhajtás | FR |
Terjedés | 8AT | 6AT | CVT |
Teljes hossz | 4720 mm (+10) | ||
Teljes szélesség | 1840 mm (+0) | ||
Teljes magasság | 1435 mm (+0) | 1440 mm (+0) | 1435 mm (+0) |
Tengelytávolság | 2800 mm (+0) | ||
Utasfoglaltság | 5 | ||
Gumiabroncs mérete *7 | 18-19 hüvelyk |
( ) Az előző modellhez képest
*1 | Régiónként vagy specifikációnként eltérő lehet. |
---|---|
*2 |
|
*3 | FR jármű |
*4 |
|
*5 | Gumiláncok nem szerelhetők fel |
*6 | A Toyota egyedi autonóm vezetési filozófiáján, a „Mobility Teammate Concept”-en alapul, amely az embereket és az autókat megbízható partnerekként képzeli el, akik együtt fejlődnek és eggyé válnak. A Lexus Teammate a Toyota Motor Corporation védjegye. Az Advanced Drive (forgalmi dugók támogatása) nem egy teljesen autonóm vezetési rendszer. Mindig figyeljen a környezetére, és gondoskodjon a biztonságáról. Ne hagyatkozzon kizárólag a rendszerre. |
*7 | A gumiabroncsok mérete régiónként vagy specifikációnként eltérő lehet. |