A DS AUTOMOBILES BEMUTATJA AZ ÚJ DS N°7-ET: A MELFIBEN GYÁRTOTT „ELSŐ OSZTÁLYÚ” SUV-OT

Annyira jó hogy a DS már nem küld semmit sem, köszönjük! Így akkor van információ róla amikor mi akarjuk!

• A DS Automobiles bemutatja az új DS N°7 C-SUV-ot, amelyet Olaszországban, a Melfi üzemben fognak gyártani. A DS Stores üzleteiben való bemutatója 2026 negyedik negyedévében várható.
• Elődjéhez hasonlóan a DS N°7 a prémium kompakt SUV szegmens szívébe pozícionálja magát, jellegzetes stílusát kínálva, amely a tágas fedélzeti teret kifinomult, kényelmes és világos belső térrel ötvözi.
• A DS N°7 a márka legfejlettebb technológiáit egyesíti a kényelmes, intuitív és pihentető vezetés érdekében: a DS DRIVE ASSIST 2.0, a DS NIGHT VISION, a DS PIXELVISION, a kibővített head-up kijelző és a legújabb generációs csatlakozási rendszerek optimalizálják az autós élményt.
• Több energiahordozós platformjának és aerodinamikai profiljának köszönhetően a DS N°7 elektromos és hibrid változatokat kínál, amelyek hatékonyságukkal tűnnek ki. A 100%-ban elektromos E – TENSE FWD LONG RANGE modell akár 740 km-es hatótávolságot kínál a WLTP vegyes ciklus szerint. A HYBRID 145 változat CO₂-kibocsátása mindössze 121 g/km, ami új mércét jelent a hatékonyság terén a szegmensben.

Xavier PEUGEOT, a DS Automobiles vezérigazgatója

„ Miután bemutattuk az N°8-at, a 100%-ban elektromos, akár 750 km-es hatótávolságú zászlóshajó modellünket, majd az N°4-et, a szegmens legkényelmesebb, több energiafelhasználású szedánját, ma az N°7-en a sor, amely megerősíti ezt a lendületet, és egy új fejezet kezdetét jelzi a DS Automobiles számára. A prémium piac szívében elhelyezkedő N°7 jelentős stratégiai mérföldkövet képvisel, és az érettség új szintjét tükrözi, ötvözve a kifinomultságot, a kényelmet és a technológiát.” A DS N°7 egy „első osztályú” SUV, amely az „utazás művészetének” szinonimája.

DS N°7: az új generációs bestseller,
a DS N°7 folytatja és modernizálja a DS 7 nyerő formuláját, a prémium kompakt SUV szegmens szívébe pozícionálja magát, és a magasabb kategóriájú modellekhez méltó funkciókat kínál: a kényelemtől és a belső tértől a csomagtartó kapacitásáig. Mindezt úgy, hogy megőrzi a mindennapi használatra tökéletesen alkalmas méreteket. Az 1,90 m-es szélesség és az 1,63 m-es magasság változatlan marad, míg a 4,66 m-re kismértékben megnövelt hosszúság a piaci trendeket követi. Az előző modellhez képesti 7 cm-es különbség a tengelytáv 5 cm-es, 2,79 m-es meghosszabbodását jelenti, ami előnyös a jármű felépítése és az utastér szempontjából.

DS N°7: elegáns dizájn, amely hatékonyságot és tágas teret biztosít a fedélzeten.
A kiegyensúlyozott arányok elegáns és dinamikus sziluettet kölcsönöznek a DS N°7-nek. Az övvonal, amely vizuálisan meghosszabbítja az ablakokat a hátsó sárvédő felé, kiemeli a fényes fekete sárvédő alatti vállvonal által közvetített erő érzetét. A keréktárcsa átmérője most 740 mm, ami tovább fokozza a vizuális hatást az akár 21 hüvelykes felnikkel.

A DS N°7 az aerodinamikai hatékonyság és az optimalizált belső tér finom egyensúlyának eredménye. A DS AERO SPORT LOUNGE koncepció ihlette, a tető elegáns ívét a csomagtérajtó felső részén található spoiler folytatja. Ez 0,26-os légellenállási együtthatót tesz lehetővé, miközben elegendő fejteret biztosít a hátsó utasok számára. A DS 7-hez hasonlóan az utasok tágas lábteret élvezhetnek – még az elektromos változatokban is, ahol az akkumulátor a padló alatt található –, és kiváló kifelé néző kilátást a nagy üvegfelületnek köszönhetően. Továbbá az előző generációhoz képest a hátsó ajtókat kiszélesítették, így az oldalablakok felülete 30%-kal nőtt. Végül az opcionális panorámatető 40%-kal megnőtt.

A DS N°7 egyesíti a DS 7 egyik legfontosabb erősségét: a tágas csomagtartót, amely egy sokoldalú SUV minden felhasználási módját kielégíti. Akár 560 literes is lehet, a motortól és az audiorendszertől függően (500 liter a minimum összkerékhajtású konfigurációban mélynyomóval). A hagyományos geometriára jellemző belső elrendezés azonnal leegyszerűsíti a rendelkezésre álló hely érzékelését. A DS N°7 alapfelszereltségként kétállású csomagtér-padlóval rendelkezik, amely sík felületet biztosít a lehajtott 40/20/40 arányú hátsó üléstámlákkal. Még lehajtott padló mellett is elfér a raktér alatt az E-TENSE 100%-ban elektromos változatokhoz mellékelt Mode 3 kábel, így helyet szabadít fel a csomagok számára. A tető aerodinamikus íve ellenére a DS Automobiles mérnökeinek a csomagtérajtó zsanérjainak előre mozgatásával sikerült megőrizniük a DS 7 rakodási magasságát és szélességét a kerékívek között, így biztosítva a könnyű használhatóságot a mindennapi használatban.

Elöl a DS N°7 a márka új, a DS N°8-ban bevezetett világítási jellegzetességét testesíti meg: a DS LIGHT BLADE-et, amelynek jellegzetes V-alakja már messziről is felismerhető, és amely a megvilágított DS LUMINASCREEN hűtőráccsal párosul. Hátul a függőleges DS LIGHT BLADE szintén messziről, éjjel-nappal, jól felismerhető, és a légáramlás pontos irányításával hozzájárul az aerodinamikai teljesítményhez.

A DS N°7 kontrasztos mélyfekete tetővel vagy a motorháztetőig terjedő kéttónusú fényezéssel szabható testre. Hat árnyalat áll rendelkezésre: SELYEMZÖLD (új), PALLÁDIUM SZÜRKE, TOPÁZ KÉK, ALABASZTER FEHÉR, KRISTÁLYSZÜRKE és GYÖNGYFEKETE. A kerekek átmérője most 740 mm, ami tovább fokozza a vizuális hatást az akár 21 hüvelykes felnikkel.

DS N°7: rekorddöntő hatótávolság és hatékonyság
A 100%-ban elektromos DS N°7 E-TENSE rekordot döntő hatótávolsággal büszkélkedhet a kompakt SUV-ok között: akár 740 km-t is megtehet a WLTP vegyes ciklus szerint az elsőkerék-meghajtású LONG RATE változattal. Ezt az eredményt egy 97,2 kWh-s akkumulátornak és az átfogó hatékonysági megközelítésnek köszönheti. Kivételesen kifinomult aerodinamikája, amely 0,26-os légellenállási együtthatót és 0,69-es légellenállási együtthatót eredményez, lehetővé teszi, hogy autópályán több mint 450 km-t tegyen meg 120 km/h átlagsebességgel.

Ugyanezzel az akkumulátorral és összkerékhajtással felszerelve az E-TENSE AWD LONG RANGE változat akár 679 km-es hatótávolságot garantál a WLTP vegyes ciklus szerint. Az elektromos kínálatot az E-TENSE FWD változat teszi teljessé, amely egy 73,7 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, és akár 543 km-es hatótávolságot garantál a WLTP vegyes ciklus szerint.

A gyorstöltés egy másik kulcsfontosságú elem a hosszú utakon a használat szabadságának biztosításában: a DS N°7 E-TENSE akkumulátor-előkészítéssel 27 perc alatt (31 perc a 73,7 kWh-s akkumulátorral) képes 20%-ról 80%-ra tölteni az autót. Ez a funkció automatikusan aktiválódik, amikor úti célt adnak meg a navigációs rendszerben, vagy manuálisan a központi kijelzőn keresztül. A töltési teljesítmény 20% és 55%-os töltöttség között 160 kW marad, így 10 perc alatt 190 km-es hatótávolságot lehet visszanyerni. A PLUG & CHARGE funkció, amely automatikusan elindítja a töltési ciklust, amikor az autót egyenáramú gyorstöltő állomáshoz csatlakoztatják, szintén segít optimalizálni az állásidőt.

Az energiagazdálkodást háromszintű regeneratív fékezés fokozza, amely a kormány mögötti kapcsolókkal állítható. Ehhez társul az „Egypedálos” funkció, amely a gázpedál felengedésével maximalizálja az energia-visszanyerést. Ebben az üzemmódban a fékpedált csak hirtelen fékezés esetén kell használni.

A DS N°7 E-TENSE a PALLAS, ÉTOILE és LA PREMIÈRE változatokban 11 kW-os fedélzeti töltővel van felszerelve, opcionálisan pedig egy 22 kW-os töltővel is elérhető.
DS N°7, a több energiát használó választás : 100%-ban elektromos vagy öntöltő hibrid.
A DS N°7 E-TENSE három 100%-ban elektromos hajtáslánccal rendelkezik, különböző teljesítményekkel: 230 LE az elsőkerék-meghajtású változatban, 245 LE az elsőkerék-meghajtású LONG RANGE-ban és 350 LE az összkerékhajtású LONG RANGE-ban. Ez utóbbi két villanymotort kombinál az összkerékhajtással, hogy minden vezetési körülmény között optimális tapadást biztosítson. Minden hajtáslánc rendelkezik boost funkcióval, amely lehetővé teszi a rövid idejű teljesítménynövelést. Az E-TENSE elsőkerék-meghajtású változat ideiglenesen akár 260 LE-t is leadhat, míg az E-TENSE elsőkerék-meghajtású LONG RANGE változat eléri a 280 LE-t. Ilyen körülmények között a DS N°7 E-TENSE összkerék-meghajtású LONG RANGE teljesítménye 375 lóerőre nő. Ez lehetővé teszi, hogy 0-ról 100 km/h-ra 5,4 másodperc alatt gyorsuljon, ami a kontrollált dinamizmus demonstrációja, amelyben a teljesítmény progresszív és lineáris módon jut el az utasok kényelméhez és jólétéhez.

A bevezetéstől kezdve elérhető DS N°7 HYBRID 145 lóerős, és közvetlen versenytársai _között a legalacsonyabb CO2-kibocsátással büszkélkedhet , 121 és 127 g/km* között. Az üzemanyag-fogyasztás 5,4 l/100 km. A DS N°7 HYBRID egy 1,2 literes, háromhengeres turbófeltöltős benzinmotort egy 21 kW (28 LE) teljesítményű villanymotorral kombinál, amely közvetlenül a hatfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóba van integrálva. Városi vagy városon kívüli használatban ez az architektúra lehetővé teszi, hogy a teljes idő akár 50%-át 100%-ban elektromos üzemmódban lehessen megtenni. Az öntöltő hibrid rendszer a lassítási és fékezési fázisok során keletkezett energiát visszanyeri az akkumulátor táplálására, külső töltés nélkül. Sokoldalú és hatékony, ez a motor a mindennapi használatra tervezett megoldás.

A DS N°7 a kellemes és biztonságos mindennapi használatra tervezett technológiák gyűjtőneve.
A DS N°7 a márka legfejlettebb technológiáit egyesíti, hogy intuitív, gördülékeny és biztonságos vezetési élményt nyújtson.

• DS PIXELVISION: A DS Automobiles erős technológiai és stílusjegye, amely a DS PIXELVISION adaptív fényszórókat, az állítható távolsági fényszórókat, a kanyarfényeket és a vakításmentes fényszórókat ötvözi. 400 méteres hatótávolságával a rendszer felismeri a többi közlekedőt, elemzi a pályájukat, és a fénycsóva intenzitását úgy igazítja, hogy ne vakítsa el őket, miközben biztosítja az út optimális megvilágítását. A nagy fényvisszaverő képességű tárgyak, például a közlekedési táblák, el vannak távolítva a fénycsóvából. A TÁVFÉNYSZÓRÓ ERŐSÍTÉSE funkció egyenes úton 80 km/h sebességről növeli a fényerősséget a távolsági fényszóró közepén, így a hatótávolság akár 520 méterre is emelkedhet. 40 és 70 km/h között egy további oldalsó fényszóró világítja meg az út szélét a kormányszögtől függően, javítva a láthatóságot kanyarodáskor. Különböző üzemmódok kapcsolnak be automatikusan, hogy a világítást a vezetési körülményekhez igazítsák: város, vidék, autópálya, eső és köd.

• DS DRIVE ASSIST 2.0: nagyobb nyugalmat kínál a 2. szintű félautonóm rendszernek és számos egyéb funkciónak köszönhetően, amelyek zökkenőmentes és természetes vezetési élményt biztosítanak teljes biztonságban. Figyelemmel kíséri az elöl haladó járműtől való távolságot és a sávban elfoglalt helyet. A félautomatikus sávváltások azonnaliak: ha minden biztonsági feltétel teljesül, a sávváltás automatikusan megkezdődik, amikor az irányjelzőt 70 és 140 km/h közötti sebességnél működtetik. A DS DRIVE ASSIST 2.0 tartalmazza a PREDICTIVE ACC-t (Adaptive Cruise Control) is, amely az ACC Stop&Go funkciói mellett lehetővé teszi a sebességnek az útfelülethez és a sebességkorlátozásokhoz való igazítását. A rendszer felismeri az autó által használt útfelület típusát, a sebességkorlátozást és a következő kanyar sugarát is, így képes módosítani a sebességet. Ez a funkció körforgalmakban és kereszteződésekben is aktív.

• DS IRIS SYSTEM 2.0: Az utastér igazi technológiai szíve, a DS IRIS SYSTEM 2.0 egy fejlett, intuitív és testreszabható ember-gép interfész. Okostelefonként működik, és hangfelismeréssel vagy a nagyméretű, 16 hüvelykes központi érintőképernyőn keresztül vezérelhető. A DS IRIS SYSTEM 2.0 tartalmazza a ChatGPT funkciót , amely lehetővé teszi a természetes beszélgetést a DS N°7-tel. Ez a „mindent egyben” architektúra magában foglalja az audiorendszert (6 vagy 14 hangszóró a FOCAL ELECTRA® 3D Hi-Fi rendszerével), négy USB-C portot, Bluetooth® csatlakozást, Apple CarPlay-t és vezeték nélküli Android Auto-t. A DS IRIS SYSTEM 2.0 hozzáférést biztosít olyan szolgáltatásokhoz is, mint a csatlakoztatott riasztó és a „Járműállapot-jelentés”, amely információkat nyújt az autó kopásnak kitett alkatrészeinek állapotáról.
• DS BŐVÍTETT SZÉLVIZSGÁLÓ: tökéletesen integrálva a vezető látóterébe, a szélvédőn keresztül lényeges, diszkrét információkat vetít ki, például sebességet, navigációt és közlekedési táblákat. Valódi, diszkrét másodpilótaként javítja az információk olvashatóságát és a vezetési kényelmet.
• DS ÉJSZAKAI LÁTÁS: A lökhárítóba integrált infravörös kamerának köszönhetően javítja az éjszakai láthatóságot azáltal, hogy akár 300 méteres távolságból is érzékeli a gyalogosokat és az állatokat az autó előtt. A kerékpárosok, a gyalogosok és az állatok kiemelve jelennek meg a digitális műszerfalon, először sárga, majd piros színnel, hatékonyan figyelmeztetve a vezetőt és növelve a biztonságot éjszakai vezetés közben. A DS Automobiles az egyetlen márka a szegmensben, amely ezt a vezetéstámogató rendszert kínálja.
• DIGITÁLIS VISSZAPILLANTÓ TÜKÖR: A visszapillantó tükör két módot kínál: klasszikus nézetet és széles látószögű kameranézetet. A kamera a visszapillantó tükröt használja képernyőként, maximalizálva a hátrafelé látó kilátást a forgalomtól vagy a fényviszonyoktól függetlenül.

Egy elektromos járművekhez készült speciális technológiát is bevezetnek, hogy megkönnyítsék a DS N° 7 E-TENSE különböző változatainak használatát:

• EV ROUTING audióban: A DS IRIS SYSTEM 2.0 részeként az EV ROUTING leegyszerűsíti az útvonaltervezést és kiküszöböli a töltéssel kapcsolatos stresszt. A valós idejű statikus és dinamikus járműadatok, például az energiafogyasztás és az akkumulátor töltöttségi állapota alapján az EV ROUTING pontos és folyamatosan frissített információkat nyújt. Ez a funkció lehetővé teszi az útvonalak előzetes megtekintését és megtervezését, figyelembe véve a szükséges töltési megállókat és a tankolási időket. A kívánt töltöttségi szintet a töltés megállításakor vagy az érkezéskor választhatja ki.
• Útvonaltervezés az e-ROUTES segítségével: A MyDS alkalmazás segítségével a vezetők az e-ROUTES funkcióval távolról is megtervezhetik útjaikat, majd az információkat a DS N°7 E-TENSE központi képernyőjén tekinthetik meg az Apple CarPlay vagy az Android Auto segítségével. Az EV ROUTING kiegészítéseként az e-ROUTES egy másik módja az utazások megtervezésének és a zökkenőmentes, stresszmentes elektromos vezetési élmény élvezetének.
• Free2Move Charge és PLUG & CHARGE: A Free2Move Charge ökoszisztémának és a PLUG & CHARGE technológiának köszönhetően a DS N°7 egyszerű és intuitív töltési élményt kínál. A Free2Move Charge több mint 800 000 töltőállomáshoz biztosít hozzáférést Európában, beleértve 135 000 gyorstöltő állomást, lehetővé téve az állomások megtalálását, a töltöttségi szint megtekintését és a töltések kezelését közvetlenül az alkalmazásból. Az otthoni töltési megoldások teszik teljessé a kínálatot. A PLUG & CHARGE segítségével egyszerűen csatlakoztassa járművét egy kompatibilis DC gyorstöltő ponthoz a Free2Move Charge hálózaton, hogy a töltés automatikusan megkezdődjön anélkül, hogy Önnek bármit is tennie kellene.
• Akkumulátor és utastér-előkészítés: A DS N°7 E-TENSE optimalizálja a töltési élményt az akkumulátor-előkészítéssel, amely csökkenti a tankolási időt azáltal, hogy az akkumulátort ideális üzemi hőmérsékletre melegíti, mielőtt a töltőállomásra érkezik. Ez a funkció három különböző módon aktiválható: a MyDS alkalmazáson keresztül; automatikusan útvonaltervezéskor az EV Routing funkcióval; vagy manuálisan a központi kijelzőről. A MyDS lehetővé teszi az utastér távoli előkészítését is az ideális 21°C-os hőmérsékletre.
• V2L: A V2L (Vehicle-to-Load) funkció elérhető lesz a DS N°7 modellen. Egy speciális adapter segítségével, amely a töltőaljzathoz csatlakozik, ez a funkció lehetővé teszi, hogy külső elektromos eszközöket közvetlenül az autó nagyfeszültségű akkumulátoráról lássunk el árammal. A jármű így mobil áramforrássá válik, amely 230 V AC feszültséget biztosít olyan eszközök táplálására vagy töltésére, mint a számítógépek, robogók vagy drónok.

DS N°7: első osztályú kényelem A kényelem
a DS N°7 DNS-ének alapvető része. Az STLA Medium műszaki platform elöl és hátul is bőséges helyet kínál, valamint nagy és praktikus csomagtartót.

A DS N°7 DS ACTIVE SCAN SUSPENSION rendszerrel van felszerelve , amely egy szabályozott lengéscsillapító rendszer, amely a szélvédő tetején elhelyezett kamerához csatlakozik. A rendszer mindössze néhány milliszekundum alatt elemzi az útfelületet, és az információkat egy számítógépnek továbbítja, amely egy motoros mágnesszelep segítségével egyenként állítja be az egyes lengéscsillapítókat. A felfüggesztés így képes előre látni az út egyenetlenségeit, figyelemre méltó egyensúlyt teremtve a kezelhetőség és a kényelem között, ami a DS élmény egyik védjegye.

A DS N°7 tervezése során különös figyelmet fordítottak az akusztikai kényelemre is, biztosítva a DS Automobiles járművektől elvárt csendet. A DS N°7 laminált akusztikus üveggel is felszerelhető az első és a hátsó ajtókon, ami kiegészíti a hasonló szélvédőt és az utastérben elhelyezett számos hangszigetelő anyagot. Ezek ideális feltételeket teremtenek az ELECTRA® 3D hangrendszer élvezetéhez, amelyet a francia prémium audio specialista, a FOCAL fejlesztett ki a DS Automobiles számára. A 14 hangszóró elhelyezése, köztük kettő a tetőben, és a 690 W-os erősítő hozzájárul a kiváló minőségű 3D hangvisszaadáshoz, amely lehetővé teszi a hangtér magasságának beállítását az magával ragadó és lebilincselő élmény érdekében.

Az első ülések nagy sűrűségű habpárnázattal és szélességben állítható oldalsó párnákkal rendelkeznek, amelyek kiváló tartást és optimális testtartási kényelmet biztosítanak. Változattól függően az ülések fűtési, hűtési és masszázsfunkcióval is rendelkeznek, amelyeket a DS NYAKMELEGÍTŐ egészít ki, amely gyengéd meleget áraszt a tarkóra. Ez a szorosan illeszkedő hőkomfort a lehető legközelebb hozza a meleget a testhez, optimalizálva az energiafogyasztást és növelve a hatótávolságot tényleges használat közben.

A hátsó utasok fűthető üléseket és külön vezérlőket kapnak a légáramlás és annak intenzitása beállításához. A panoráma üvegtető akár 50 mm-rel nagyobb fejteret kínál, mint a hagyományos változat. A laminált üveg több rétegből áll, beleértve egy UV-szűrő bevonatot és egy alacsony emissziójú bevonatot, amelyet kifejezetten a nyári és téli hőteljesítmény biztosítására terveztek. Egy speciális színezést is kifejlesztettek a fény elleni védelemre és a tükröződés korlátozására az átlátszóság feláldozása nélkül, így a DS N°7 esetében nincs szükség ablaksötétítésre, ami minimális hatással van a hőteljesítményre (1% különbség a teljes napsugárzás áteresztésében és 2% a fényáteresztésben).

DS N°7: Jellegzetes DS kifinomultság és szakértelem
A DS N°7 széles választékban kínál belső kárpitokat és kiegészítőket az ülésekhez, a műszerfalhoz, a középkonzolhoz, valamint az első és hátsó ajtók felső részéhez. A DS N°7 utasai, elöl és hátul egyaránt, ugyanolyan magas szintű figyelmet és kidolgozottságot élvezhetnek. Ezeket a nagy felületeket puha anyagok borítják, kontrasztos varrással vagy dombornyomott mintával dúsítják, és a felszereltségi szinttől függően kombinálhatók szálcsiszolt alumínium vagy valódi fa díszítőelemekkel. A jellegzetes DS elemek – a „Clous de Paris” dombornyomott betétek, a gyöngyházfényű varrások és a Nappa bőr ülések – egyedi megközelítést hangsúlyoznak a szegmensben. Különös figyelmet fordítottak a hangulatvilágításra is, amely a választott színektől függően finom, eltérő hangulatot teremt.

A 10 colos digitális műszerfal és a 16 colos központi érintőképernyő elegánsan integrálva van a műszerfalba. A technológia így látható, mégis diszkrét, pont megfelelő teret hagyva a szakértelemnek, az anyagválasztásnak és a kidolgozottságnak.

Az X alakú kormánykerék, a DS márka új védjegye, áthágja a megszokott szabályokat, miközben felépítése és ergonómiája új fogási zónákat kínál a vezetőnek, amelyek hozzájárulnak a vezetési élményhez. A középső rész kárpitozható és varrással kiemelhető, ami ritka kifinomultság még a magasabb kategóriájú SUV-ok között is.

A DS N°7 öt különböző belső teret kínál:

• DS Bazaltfekete vászonkárpit : ennél az opciónál a fényes fekete és a matt fekete kontrasztja kiemeli a felületeken jelen lévő mélyfekete szín határozott karakterét. Az ajtók és a műszerfal burkolatát a DS AERO SPORT LOUNGE koncepcióautó szalmaintarziája ihlette.
• DS Perla szürke és Eternal kék vászonkárpit : e két árnyalat harmóniája ötvözi a gyöngyházszürke lágyságát az Eternal kék szövet mélységével, nyugodt és ragyogó hangulatot teremtve. A DS vászonkárpit irizáló gyöngyházfényű kiemelésekkel rendelkezik, elegáns gyöngyházhatást keltve. Az utastérben ez a világos szín harmonikus kontrasztot alkot az Eternal kék árnyalattal.
• Eternal Blue Alcantara kárpitozás : Az Eternal Blue színt kifejezetten a DS N°8-hoz fejlesztették ki, hogy fokozza az Alcantara®-t, amely általában fekete színben kapható. Ez a mélykék egyedi és kifinomult megjelenést kölcsönöz az anyagnak. Enyhén meleg tónusú, szálcsiszolt alumínium díszítőelemekkel kombinálták.
• Celeste szürke vagy bazaltfekete nappa bőr kárpitozás : a DS N°7 belső terét a DS Automobiles egyik védjegyének számító nappa bőr ülések teszik teljessé. Ez a bőrkárpit a műszerfalon, valamint az első és hátsó ajtókon is megtalálható. A Celeste szürke világosságot kölcsönöz a belső térnek, és kontrasztot alkot a valódi fabetétekkel, míg a bazaltfekete egyszerűségével tűnik ki.
• Bizánci fekete nappa bőr kárpitozás : A LA PREMIÈRE kollekció exkluzív, mély padlizsánszínű nappa bőrt kínál, amely a pántos üléseket, valamint az első és hátsó ajtópaneleket díszíti. Az alumínium gilos díszítés a műszerfalon, a gyöngyházhímzéses varratok és a szalagon lévő világos arany díszítés összhatása finom art deco hangulatot teremt a belső térben.

DS N°7: Európában született és készült
A DS N°7 értéklánca mélyen európai gyökerekkel rendelkezik. A 97,2 kWh-s nagy hatótávolságú akkumulátort Észak-Franciaországban, a Billy Berclau-i ACC Gigafactoryban gyártják, míg az elektromos motorokat Kelet-Franciaországban. A gyártás Olaszországban, a Melfi üzemben történik. A DS N°7 teljes CO2-lábnyomát _{optimalizálták} , így az E-TENSE FWD és az FWD Long Range változatok elérték az Eco-pontszámot.

Az ÉTOILE változatok Alcantara® kárpitozása 68%-ban újrahasznosított anyagokat tartalmaz. A teljes kiőrlésű Nappa bőrt olajfalevéllel cserzik, hagyományos, nem mérgező és teljesen biológiailag lebomló módszerrel. Újrahasznosított anyagokat használnak a szövetekben (60%), a szőnyegekben (75%) és a lábtörlőkben (96%) is. A króm festékkel, alumíniummal és szálcsiszolt rozsdamentes acéllal való helyettesítése szintén ennek a megközelítésnek a része.