Anno Auto Friss Opel Stellantis 

Az Opel Omega zászlóshajója

1993 és 2003 között a második Omega sorozat volt a sorozat zászlóshajója Új motorok, nagyobb belső tér, vonzó árak Az év autója 1987 örököse   Az Opel Grandland a Stellantis csoport német vállalatának jelenlegi zászlóshajója. Egészen húsz évvel ezelőttig e C-szegmensű SUV helyén ott volt az Opel Omega második generációja, a három kötetes szedán és kombi változatban kapható személyautó, amely a prémium szegmens legjobb európai gyártásával versenyzett. Az 1987-ben Év Autójának választott Opel Omega-A örököse, az 1993 őszén bemutatott és a következő év tavaszán piacra dobott új Opel Omega kitűnt…

Több
Anno Auto Friss Peugeot 

A formabontás hagyománya

Bár stílusát tekintve forradalmian újszerű, a vadonatúj Peugeot 408 pont ezzel illeszkedik tökéletesen a Peugeot 400-as modellcsaládjába, amely idestova kilencven éve rúgja fel a bevett szokásokat, állít új mérföldköveket, és teremt követendő normákat.   Az 1930-as években a nyugati világ az aerodinamika lázában égett. A nagysebességű lokomotívok, a Streamlinerek tervezői maradandót alkottak, látásmódjuk forradalmasította az ipari formatervezés világát. Először az autóiparban, majd idővel az építészetben, sőt, a használati tárgyak dizájnjában is megjelentek a sebességnek, a lendületnek, a légáramlatok dinamikájának testet kölcsönző formák.   A Peugeot dizájnereit nem éri felkészületlenül az…

Több
Anno Auto Friss Peugeot 

Igazi időkapszula a 32 éves, nullkilométeres Peugeot 205

Mint a Loch Ness-i szörny, úgy bukkant fel tavaly a semmiből az utóbbi évek egyik legizgalmasabb veterán Peugeot-ja, hogy aztán egy sikertelen árverést követően ismét elmerüljön az ismeretlen mélységekben. Az 1990-es kisautó tökéletesen restauráltnak tűnik, de jóval több annál: tulajdonosai makulátlanul megőrizték eredeti állapotában.   A Peugeot 205 fontos mérföldkőnek számított a márka történetében. A fiatalos, dinamikus dizájn, a kivételesen jó helykihasználás, no meg a modellnévhez kapcsolódó sportsikerek új korszakot vezettek be a Peugeot-nál, meghatározva azt a progresszív, innovatív irányt, amely a mai napig egyre erőteljesebben jellemzi a márka tevékenységeit.…

Több
Anno Auto Friss Peugeot 

A Peugeot, ami drágább volt, mint egy Jaguar

Új modellként hatalmas presztízse volt, aztán kikopott a köztudatból, ma pedig nagyítóval kell keresni ennek a gyönyörű és különleges típusnak a megmentésre érdemes példányait. Magyarország alighanem egyetlen felújított Peugeot 404 Coupéjával zárjuk Pásztor Tamás veterán Peugeot autóit bemutató cikksorozatunkat. Visszatérő olvasóink talán még emlékeznek Pásztor Tamás veteránautó-gyűjteményének első Peugeot-jára: az egész életében francia autók közelében mozgó és dolgozó szakember 2003-ban vásárolta meg a 404 Super De Luxe szedánt. Noha az 1960-ban bemutatott autóból másfél évtizedes pályafutása alatt a Sochaux-i üzemben több mint 1,8 millió darabot gyártottak (és további egymilliót a…

Több
Anno Auto Citroën Friss 

60 ÉVES A CITROËN AMI 6

A Citroën 1961. április 24-én mutatta be a sajtónak az AMI 6-ot, amely az akkor felavatott, új rennes-i üzemben készült. A modell először ötajtós változatban jött ki, mégis a kombi lett az igazi nagy siker: az 1971-ig gyártott és eladott összesen mintegy egymillió AMI 6 közül 550 ezer példány kombi volt. Az AMI 6 tette teljessé a Citroën modellskáláját, amely akkoriban a 2 CV-ből, az ID-ből és a DS-ből állt. Formatervezője – akinek a Traction Avant vonalait is köszönhetjük – ezt a modellt tartja mesterművének! A felejthetetlen inverz hátsó szélvédő,…

Több
Anno Auto Friss Peugeot 

Világrekord: közel egymillió eurót fizettek egy Peugeot 205-ösért!

Egy párizsi aukción 977 ezer euróért, azaz nagyjából 352 millió forintért cserélt gazdát egy 1985-ös gyártású Peugeot 205. Nem átlagos városi kisautóról van szó persze, hanem a márka kétszeres világbajnok B-csoportos rali versenyautóinak egyik példányáról, amelynek ráadásul rendkívül kalandos a története.   Több világcsúcs is megdőlt a február elején, Párizsban megtartott autós árverésen, amelynek fő attrakciója egy különleges gyűjtemény volt: a Lohéac-i autós múzeum több mint négyszáz kincséből ezúttal hét makulátlan állapotú B-csoportos raliautó került kalapács alá. A motorsport-történelem egyik legfélelmetesebb, egyben legnagyszerűbb időszakának mementói között ott volt a kétszeres…

Több
Anno Auto Friss Nissan 

A Nissan márkaidentitás evolúciója az elmúlt 80 évből.

A Nissan márkaidentitása mindig is a vállalat nevének jelentését tükrözte. A japán karakterekkel írott „Nissan” lefordítva annyit tesz: „Naptermék” avagy „a Nap születése” – létrehozva a manapság már híres márkalogót, ami több mint 80 év autóipari múlttal büszkélkedik. De hogyan fejlődött a szerény kezdetből egy mára globálisan felismerhető motívummá?   A márkalogó születése A történet a 30-as években kezdődött. Yoshisuke Aikawa fuzionálta Tobata Foundry Co., Ltd. holdingját a Nihon Sangyo és Dat Motorcar Co. cégekkel (melynek elődje kezdte el a DAT autók gyártását 1914-ben). Együtt, ezt az egyesített vállalatot NISSAN…

Több
Anno Auto Friss Jeep 

Jeep® márka az első, és ünnepli az elmúlt 80 évét, de van még más is

Az új, különleges „80. évforduló” kiadások, a Renegade, az Compass, a Wrangler és a Gladiator modellek ünnepi kínálata. Jeep Wave ® : az új hűségprogram, amely exkluzív szolgáltatásokat és különleges előnyöket tartalmaz.  Az új Jeep iránytű előnézete: megújult formában és új csúcstechnológiai profillal . Részletes elemzés: az egyes „80. évforduló” ünnepi modellek sajátosságai .   2021 egy különleges év a Jeep®márka számára, mivel 80 éves lett a márka, a 4×4 kategóriában a szabadtéri vezetési szabadságot és a kalandot hozta el az évtizedek alatt. A Legendája 1941-ben kezdődött a legendás Willys MB-vel. Az első sorozatban gyártott 4×4-es jármű gyártásával, és…

Több
Anno Auto Citroën Friss 

40 ÉVES A CITROËN 2 CV CHARLESTON

1980 októberében a Párizsi Autószalonon mutatta be a Citroën a 2 CV 6 Charlestont. A mindössze 8000 példányt számláló különleges széria olyan sikert aratott, hogy a 2 CV 6 Charleston 1981. júliusban bekerült a sorozatgyártott modellek közé, és egészen a 2 CV kivezetéséig ott is maradt. Az 1990. július 27-én gyártott utolsó Kacsa is egy Charleston volt. 1980-ban, azaz 40 évvel ezelőtt a Citroën egy 8000 darabos limitált szériával jelent meg a piacon. A Charleston névre keresztelt modell darabja 24 800 frankba került. Ahogy a korabeli sajtóközlemény fogalmazott: „a legkényesebb 2…

Több
Anno Auto Friss Toyota 

A négykerekű állat ami elhozta a Toyota jövőjét

A legnagyobb megtiszteltetés, ha egy autóról becenevén emlékezik meg az utókor – függetlenül attól, hogy a név, amit ráakasztottak, hízelgő-e vagy sem. Ezen kevés megbecsült modellek egyike volt a Toyota Land Cruiser J55, amelyet sajátos arányainak, valamint egyedi orrkialakításának köszönhetően ma csak úgy ismerünk: a Vasdisznó.   A babona szerint újévkor sertéshúst kell enni, mert a disznó kitúrja a szerencsét. A Toyota mérnökeinek azonban még fogyasztaniuk sem kellett belőle – elég volt megépíteniük a legendás vasdisznót, és évtizedes sikersorozatot alapoztak meg vele. A történet a hatvanas évek elején kezdődött. Ekkor…

Több