AZ ALFA ROMEO KÉTSZER NYERI MEG A „MOTOR KLASSIK AWARDS” -OT
A szakos német magazin olvasói az Alfa Romeo Spider-et a „Kabrió” kategóriában a legnépszerűbb klasszikus autónak nevezték el. Az Alfa Romeo Giulia Sprint GT megnyerte a leginkább áhított „emberek sportkocsi” alapító díját.
Újabb kettős győzelem az Alfa Romeo számára a „Motor Klassik Awardson”. A legutóbbi fordulóban a német magazin olvasói a történelmi olasz márka két klasszikus győztesét koronázták meg kategóriáikban. Az Alfa Romeo Spider – amelyet 1966-ban mutattak be – a szavazatok 24,9 százalékával diadalmaskodott a „Kabrió” kategóriában. A három évvel később bevezetett Alfa Romeo Giulia GT a szavazatok 34,8% -át kapta a leginkább áhított „emberek sportkocsi” díjat.
Az első generációs Alfa Romeo Spider rendkívüli terve, amelyet általában Duetto néven ismertek, Battista Pininfarina remekműve. A kétüléses 1,6 literes 80 kW (109 LE) motorral a 1966. évi Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatták be. A sorozat később kiegészült egy 1,3 literes 65 kW (88 LE) motorral és egy négyhengeres változattal, kb. 1750 cm3 teljesítménnyel és 87 kW (119 LE) teljesítménnyel. Az Alfa Romeo Spider lett a nemzetközi „csillaga”, hiszen számos filmben láthattuk a „Végzős” című nagy filmbe (1967), amelyben Dustin Hoffman és Anne Bancroft szerepelt. 1969-ben az Alfa Romeo bemutatta az átdolgozott verzióját, kivágott hátsó részével („Kammback”).
Az Alfa Romeo Giulia Sprint GT német rajongói körében ismert a „Bertone” monikerrel, amely hivatkozás arra a műhelyre, ahol a karosszériát tervezték. Egy személyiséggel rendelkező autó, a Giulia konvertibilis modellje, melynek motorja 1,3 – 2,0 liter (65 kW (88 LE) és 96 kW (131 LE)) között volt, kiváló értékesítési eredményeket ért el. 1963 és 1976 között az Alfa Romeo körülbelül 225 000 darabot gyártott ebből az autóból. Az Alfa Romeo Giulia Sprint leghíresebb modellje a GTA. Ez a könnyű kabrió, elsősorban alumínium karosszériával és 1,6 literes motorral, kettős gyújtással – hengerenként két gyújtógyertyával – lett a legsikeresebb versenyautó az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején. Az Alfa Romeo Giulia Sprint GT versenyautók különféle modelljei három címet is elnyertek az Európai Touring Car bajnokságon.
